Produktinformation

• Amazon-Verkaufsrang: #36016 in Bücher
• Veröffentlicht am: 2006-01
• Einband: Taschenbuch
• 295 Seiten

Kundenrezensionen

Hilfreichste Kundenrezensionen

8 von 8 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich.
Für den nicht versierten Laien brauchbar
Von Manfred Heinisch
Für meine Zwecke reicht das Buch vollkommen aus. Dem Werkstatt-Schrauber mögen die Beschreibungen zwar nicht immer ausreichen, aber der Laie, der kleinere Reparaturen, vor allem im Karosseriebereich, durchführen will, kommt mit dem Buch gut zurecht. Motormanagement usw. gebe ich ohnehin in die Werkstatt, da traue ich mich nicht ran, zumal sehr oft der Fehlerspeicher ausgelesen werden muss (wer kann das schon?). Die Beschreibungen und Bilder sind durchaus ausreichend und geben die entsprechenden Hinweise. Was nicht drinsteht, da lasse ich die Finger weg, ist zu kompliziert.
Alles in allem habe ich eine gute Investitition gemacht.

8 von 8 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich.
Kompakte Darstellung, die jedoch verbesserungsbedürftig ist.
Von Ein Kunde
Eine kompakte Darstellung, der es aber aufgrund der zahlreich behandelten Motorvarianten an Übersichtlichkeit und Präzision mangelt. So wird der 1.7 DTI (u.a. Motor im Astra Eco 4)in der vorliegenden 2. Auflage 2000 -entgegen des Hinweises auf dem Einband- wenig oder gar nicht behandelt. Ebenso fehlen Schaltpläne zum 1.7 DTI und zu Zusatzausstattungen wie Diebstahlwarnanlage,Zusatzheizung etc. In dieser Hinsicht enttäuscht der Band 113 und bedarf einer Nachbesserung.

16 von 17 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich.
Ein schlechtes Exemplar aus einer bisher guten Reihe
Von andi172
Ich habe Bücher aus dieser Reihe immer gerne gekauft, weil die Angaben (Drehmoment, Schlüsselgrößen) immer sehr präzise und verlässlich waren und die Arbeiten gut beschrieben wurden.

Von diesem Exemplar wurde ich jedoch etwas enttäuscht. Es fehlen oft genauere Angaben zu benötigtem Werkzeug und insbesondere der Motor von meinem Modell (1.7 DTI 16V, Motorcode Y17DT) wird in diesem Buch fast gar nicht berücksichtigt. Weder Glühkerzen- noch Thermostat- noch Zahnriemenwechsel werden für diesem Motor erklärt. Das hat bei Reparaturarbeiten zu manch böser Überraschung geführt (falsche E-Teile, fehlendes Werkzeug). Man bekommt fast den Eindruck, dass der Autor von der zugegebenermaßen großen Motorenvielfalt im Astra und Zafira etwas überfordert war. Zudem weiß er wohl als KFZ-Ingenieur der alten Schule mit der heute üblichen Elektronik und der damit zusammenhängenden Diagnose nicht viel anzufangen.

Alle anderen Angaben wie zu Bremsen, Fahrwerk, Karosserie und Innenausstattung sind aber ok.
Auch der Wartungsabschnitt mit Wartungsplan am Anfang ist sehr hilfreich, wenn auch hier die Drehmomente und Schlüsselangaben zum 1.7 DTI einfach fehlen.

Fazit: Für den ambitionierten Schrauber nur bedingt zu empfehlen.

Hinweis: Diese Rezension bezieht sich auf die vierte Auflage.
Möglicherweise wurde das Buch mittlerweile verbessert.