Produktbeschreibung

Limousine von 4/98 bis 2/05, Coupé von 4/99 bis 3/06, Touring von 9/99 bis 8/05, Compact von 9/00 bis 8/04. Mit Stromlaufplänen
Erscheinungsjahr: 2009
7. Aufl.
m. zahlr. Abb. u. Schaltpl.
Hobby/Freizeit
Gewicht: 848 gr / Abmessung: 26 cm
Von Etzold, Hans-Rüdiger

"So wird s gemacht" zeigt technisch interessierten Neu- und Gebrauchtwagenbesitzern, wie ihr Fahrzeug funktioniert und welche Wartungs- und Reparaturarbeiten sie selbst durchführen können. In 80 Bänden beschreibt die Handbuchreihe die gängigsten Pkw-Modelle und ist damit eine der umfangreichsten deutschen Autohandbuchreihen.

BMW 3er REIHE (Typ E46)
Limousine von 4/98 bis 2/05, Coupe von 4/99 bis 3/06,
Touring von 9/99 bis 8/05, Compact ab 9/00
Benziner
316i 1,6 l / 85 kW (115 PS) N40/N45 09/01-
316i 1,8 l / 85 kW (115 PS) N42/N46 06/01-
316i 1,9 l / 77 kW (105 PS) M43TU 09/98-
318i 1,9 l / 87 kW (118 PS) M43TU 04/98-
318i 2,0 l / 105 kW (143 PS) N42/N46 09/01-
320i 2,0 l / 110 kW (150 PS) M52TU 04/98-
320i 2,2 l / 125 kW (170 PS) M54 09/01-
323i 2,5 l / 125 kW (170 PS) M52TU 04/98-
325i 2,5 l / 141 kW (192 PS) M54 06/01-
328i 2,8 l / 142 kW (193 PS) M52TU 04/98-
330i 3,0 l / 170 kW (231 PS) M54 09/01-
Diesel
318d 2,0 l / 85 kW (115 PS) M47 09/01-
318d 2,0 l / 85 kW (115 PS) M47TU 03/03-
320d 2,0 l / 100 kW (136 PS) M47 04/98-
320d 2,0 l / 110 kW (150 PS) M47TU 09/01-
330d 3,0 l / 135 kW (184 PS) M57 09/99-
330d 3,0 l / 150 kW (204 PS) M57TU 09/03-

Produktinformation

• Amazon-Verkaufsrang: #10687 in Bücher
• Veröffentlicht am: 2009
• Einband: Taschenbuch
• 304 Seiten

Kundenrezensionen

Hilfreichste Kundenrezensionen

5 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich.
lohnenswert...
Von whiteagle
Wer nicht wirklich alle Wehwehchen durch Techniker von Meisterwerkstätten durchführen lassen will, kommt mit diesem Buch echt auf seine Kosten.
Grund meines Einkaufs war, dass in meinem BMW Touring der elektr. Motor der hinteren rechten Scheibe defekt war. So ein Wechsel wird in einer Vertragswerkstatt schnell mal sehr teuer... Allerdings ist der Motor selbst heutzutage relativ einfach und kostengünstig zu erhalten. Anhand des Buches konnten wir schnell erkennen, wo welche Teile wie entfernt werden mussten und der Aufwand hielt sich dadurch zeitlich gut in Grenzen.
Es gibt noch viele Dinge, die man selbst am Auto machen kann. Mit diesem Buch ist man bestens gewappnet, daher kann ich es nur empfehlen!

24 von 29 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich.
Zu viele Modelle in einem Buch
Von Ölfuß
Hätte man dieses Buch in 2 Bände aufgeteilt (vor und nach dem Facelift), wäre es zu gebrauchen. So hat man bei neueren Modellen (ab Bj.01) häufig Probleme, wie z.B. beim Bremsscheibenwechsel hinten. Hier muß zum Abmontieren der alten Scheibe die Trommelbremse (Handbremse) zurückgestellt werden. Dies geschieht durch ein Radbolzenloch, welches in eine bestimmte Position gedreht werden muß. Im Buch soll das Loch in 6 Uhr-Stellung gebracht werden. Ich hatte jedoch mehr Erfolg in der 9Uhr-Stellung auf der Beifahrer und in der 3Uhr-Stellung auf der Fahrerseite. Auch der Drehsinn zum Verstellen der Handbremse ist verkehrt angegeben.

Während meiner Arbeit an der Bremse sind mir noch so einige Fehler aufgefallen, möchte hier aber kein Buch schreiben.
Fazit: Als Schrauberunterstützung nicht zu gebrauchen!
PS: Eine Anzugsdrehmomentübersicht wäre schön gewesen, so muß man sich jeden Wert mühselig aus dem Text zusammensuchen.

2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich.
So wird's gemacht. BMW 3er-Reihe: Bd 116
Von H. Richter
Wie in anderen Kundenrezensionen muss ich auch feststellen, dass schon die Schaltpläne nur einen Bruchteil der el. Anlage wiedergeben, auch sonst kann man nur sehr wenig selbst Hand anlegen, wenn man Reparaturen durchführen will. Verglichen mit der Version für den E30, ist das hier angebotene Werk, zu wenig für mein Geld!! Pflegen und warten - das sollte auf dem Titel stehen. Reparieren sollte ganz klein geschrieben sein.